Космос

Boring Company на Илон Мъск тества 'автомобилен асансьор'

Превозните средства ще бъдат спускани на „електрическа шейна“ и транспортирани през тунелна мрежа

Главният изпълнителен директор на Tesla Motors Илон Мъск говори на пресконференция по време на 67-ия международен астронавтически конгрес в Гуадалахара, Мексико, на 27 септември 2016 г./ AFP / HECTOR GUERRERO (Снимка кредит

Това съдържание е обект на авторско право.

Boring Company на Илон Мъск започна да изпробва „автомобилен асансьор“ за спускане на превозни средства в планираната мрежа от подземни тунели.

Изобретателят публикува видео от изпитанието на асансьора на страницата си в Instagram. Той показва електрически автомобил Tesla Model S, който се кара на метална платформа, преди да бъде спуснат под земята.



Коментарът му не беше взет на сериозно, с Блумбърг твърдейки, че Мъск може да бъде „донякъде хлабав оръдие“. Оттогава обаче той сподели плановете си да премести моторизирания трафик под земята и дори помоли последователите в Twitter да помогнат за назоваването на първата скучна машина на фирмата.

Плановете за започване на копаене вече се оформят, така че ето всичко, което знаем за последното начинание на Мъск.

Това ще бъде система без шофьор

Вместо да шофирате през мрежа от тунели, AutoExpress казва, че подземната мрежа ще бъде 'пълна с високоскоростни шейни', способни да превозват автомобили със скорост до 124 мили в час.

„Идеята е една кола да се качи на платформата за шейни на нивото на улицата и след това да бъде спусната през пътя надолу в тунела“, преди да увеличи скоростта и да се слее „автономно с другия трафик в тунела“, пише списанието.

Докато Tesla Model S се появява в концептуалното видео на Boring Company, може да се види и набор от различни типове превозни средства, включително компактен превозвач за хора. Това показва, че тунелната система ще бъде отворена за широката публика, а не само за собствениците на автомобилите Tesla на Мъск.

Може да използва Hyperloop технология

Според На ръба , Мъск също има в процес на работа тунелна система с „хиперконтур“, която може да транспортира хора със „свръхзвукова“ скорост през надземни вакуумни тръби.

Технологията може да се използва в неговата подземна система, тъй като системите, необходими за безопасно транспортиране на трафика над земята, прилагат и тези под повърхността.

По време на интервю за TED Talks Мъск казва, че подземните тунели се нуждаят от стени, способни да издържат на „пет или шест атмосфери“, за да се уплътнят срещу водната маса, докато тунелите с хиперцикл вече са в състояние да издържат на една атмосфера за вакуумната система на тръбата.

Тестването вече е в ход

Мъск каза Блумбърг , това копаене започна един петък следобед през януари, след като си помисли: „Хей, коя е най-голямата дупка, която можем да направим до неделя вечерта?“

Разкопките започнаха в паркинга на централата на SpaceX в Хоторн, Калифорния, добавя уебсайтът, тъй като „беше удобно и [Мъск] можеше законно да го направи без разрешителни от града“.

Изобретателят планира да спусне сондажна машина в дупката и да започне да пробива на около 50 фута под земята.

Този „демо тунел“ няма да бъде отворен за обществеността, казва Bloomberg, но се очаква да позволи на служителите на SpaceX да имат лесен достъп до съоръжението на компанията в Лос Анджелис.

Илон Мъск ще построи тунел под Лос Анджелис 'след около месец'

26 януари

Плановете на Илон Мъск за изграждане на проект под Лос Анджелис изглежда се оформят.

в туит, основателят на SpaceX и Tesla казаха, че са постигнали „вълнуващ напредък“ по проекта и че строителството може да се осъществи „след около месец“.

По отношение на това къде ще бъде тунелът, изобретателят каза на последователите, че го държи на местно ниво:

Мъск за първи път обсъди идеята за тунел под Лос Анджелис в края на миналата година, заявявайки, че трафикът го „излудява“.

Въпреки че мнозина смятаха идеята за шега, предприемачът добави „тунели“ към профила си в Twitter и публикува: „Всъщност ще направя това“.

Въпреки това, Business Insider казва, че Мъск все още не е подал документи за разрешение за строеж и проектът може да изисква „екологични тестове“ от градските власти на Лос Анджелис и щата Калифорния, преди да му бъде дадена зелена светлина.

Нито тунелът „предоставя алтернативен маршрут за намаляване на трафика“, добавя сайтът. Той ще се използва от служителите на SpaceX, за да „достигат до паркинга на компанията“.

Миналата година трима служители на SpaceX бяха хоспитализирани, след като бяха блъснати от ускоряваща се кола NCB Лос Анджелис , инцидент, който може би е бил решаващ фактор за тунелния проект на Мъск.

Илон Мъск разкрива плановете за колония на Марс

28 септември

Илон Мъск, милиардерът, основател на частната компания за космически полети SpaceX и производителя на електрически автомобили Tesla, разкри планове за създаване на колония на Марс. Първият полет до Червената планета може да бъде най-скоро през 2022 г., каза той.

Говорейки на Международния астронавтически конгрес (IAC) в Гуадалахара, Мексико, вчера, Мъск каза, че цената на полет ще бъде около £150 000.

„Това, което наистина искам да се опитам да постигна тук, е да накарам Марс да изглежда възможен, сякаш това е нещо, което можем да постигнем през живота си“, каза той.

Планът на Мъск използва 'транспортна система за многократна употреба, която ще отнеме 100 души и 80 дни, за да стигнем до Марс и в крайна сметка само 30 дни', казва BBC.

Във видеоклип, показан на IAC, Мъск разкри многоетапна система за изстрелване и транспорт, включително усилвател за многократна употреба, подобен на Falcon 9, който SpaceX вече тества успешно - само по-голям.

Wall Street Journal обаче казва, че презентацията на Мъск „липсва конкретни прогнози за финансиране, оперативни специфики или одобрение от правителствени служители“, което отвори вратата за критиците да продължат да наричат ​​плана „научно-фантастичен сън“.