Бизнес

RPI спрямо инфлация на CPI: кой плаща цената?

Канцлерът Саджид Джавид потвърждава, че правителството ще продължи да използва дискредитиран индекс на цените на дребно

Влакове

Индустриалните действия на железопътните работници причиняват широко разпространени смущения

Джак Тейлър / Getty Images

Правителството ще продължи да използва погрешна статистика за инфлацията, за да изчисли покачването на цените за неща като железопътни билети, лихвени проценти по студентски заеми и мита за цигари, потвърди канцлерът.



С внимание, фокусирано върху Brexit, Саджид Джавид тихо потвърди този месец, че Министерството на финансите ще продължи да използва широко дискредитирания индекс на цените на дребно (RPI).

Използва се за изчисляване на годишните промени в регулираните железопътни тарифи, пътния данък, митата върху тютюна, алкохола и полетите, лихвените проценти по студентски заеми и много други елементи, този ход вероятно ще остави в по-лошо положение пътуващите, завършилите и пушачите, с надвишаваща инфлация сега цената вероятно ще се повиши поне през следващите пет години, казва Yahoo UK Finance .

Дебатите относно използването на RPI се бушуват от години, но какво е това, как се различава от официалния мярка за инфлация на индекса на потребителските цени (CPI) и защо все пак имаме противоречиви индекси за инфлация?

Какво е RPI?

Това е оригиналният измерител, чрез който правителството се опита да разбере как цените нарастват за обикновените граждани всяка година, за да им помогне да се аргументират за справедливо увеличение на разходите за живот.

Историята на мярката датира от Първата световна война, се казва InflationMatters.com , когато първият индекс на цените на храните е публикуван през 1914 г. Той е разширен, за да включва гориво за дрехи и други артикули през 1916 г.

Той е бил използван в тази форма до 1947 г., когато е бил основно преработен, за да включва годишно сравнение на много по-широка кошница със стоки – и е актуализиран отново през 1956 г., за да се установи текущият индекс.

Как този индекс е различен от CPI?

ИПЦ мярката за инфлация е създадена през 1996 г. в съответствие с принципите на ЕС за създаване на международно сравнима мярка за повишаване на цените, казват Daily Telegraph .

Има някои разлики в това, което се покрива. CPI не включва разходи за собствениците на жилища като застраховка или общински данък и вместо това използва наема като обикновен прокси за разходите за жилище. Но основната разлика е в използваните формули за изчисление.

RPI използва формула, известна като „Карли“, която не отчита промените в поведението при пазаруване, ако цените се повишат. Той проследява инфлацията като се е повишила, ако цената падне и се върне към предишното си ниво, казва Financial Times .

Никоя друга развита икономика не използва базирана на Карли мярка за инфлация. Смята се, че RPI надценява инфлацията средно с 0,8%. Той загуби своята национална статистическа кайт марка преди шест години.

CPI използва по-стабилната формула на Джевонс, която се използва в повечето развити икономики. Той се използва като основен еталон за инфлацията в Обединеното кралство от 2003 г.

Какви са разходите?

RPI обикновено е с около 1% по-висок от CPI и в момента е 2,8%, в сравнение с CPI от 1,9%.

С годишните увеличения на железопътните билети, изчислени чрез RPI, не е изненадващо, че групите на пътниците призоваха вместо това тарифите да бъдат свързани с CPI.

Въпреки това има по-широки последици, свързани с факта, че RPI все още се използва за повишаване на повечето пенсии в частния сектор и държавни облигации, свързани с инфлацията.

Язвителен доклад от Камарата на лордовете заключиха, че RPI създава победители и губещи. Peers обвиниха правителството в пазаруване на инфлация, като използва по-ниската мярка за CPI, за да изчисли много изплащания към обществото, като например обезщетения, но използва по-високата мярка RPI, за да изчисли какво трябва да плати обществеността.

Например, притежателите на държавни облигации все още получават бонус от приблизително £1 милиард годишно, тъй като плащанията им са свързани с RPI, докато пътниците и завършилите железопътен транспорт плащат с 0,3% повече всяка година.

Какво казват експертите?

Официалните статистици отдавна се опитват да подчертаят, че не одобряват RPI като мярка за инфлация, използвана за повишаване на цените на железопътния транспорт по закон – отчасти защото завишава цените.

Сър Дейвид Норгроув, председател на статистическия орган на Обединеното кралство, отбеляза, че RPI не е добра мярка, като понякога значително надценява инфлацията, а друг път я подценява.

Той повтаря подобни настроения от Службата за национална статистика (ONS), която в миналото призна, че RPI не е добра мярка, докато преглед от 2015 г. на Пол Джонсън от Института за фискални изследвания го определи като дълбоко погрешен.

Така че защо правителството не убие RPI?

Това е добър въпрос, на който най-добре може да се отговори чрез комбинация от политически и правни съображения.

Прекратяването на RPI би било непопулярно сред притежателите на облигации и пенсионерите и може да изисква промяна в закона, за да позволи на пенсионните схеми да преразгледат своите изчисления. Според изчисленията от унисон , премахването на RPI може да остави по-лошо положението на пенсионерите по схеми с дефинирани доходи с £12 000.

Що се отнася до железопътните тарифи, правителството казва, че индустрията все още използва RPI като основа за собствените си разходи, така че има смисъл единствено да се свързва с железопътните билети.

И тогава има Брекзит. Джавид каза, че няма да преразгледа системата поради фокуса на правителството върху Brexit и вероятното прекъсване, което всяка реформа ще причини.

Той обяви, че ще започне догодина консултация дали да се слее с друга мярка за инфлация (CPI-H). Промените обаче няма да влязат в сила до 2025 г. - експерти твърдят, че Статистическият орган на Обединеното кралство няма да може да прави промени без разрешение от канцлера поне до 2030 г. Това са Пари .

Но не се заблуждавайте, решението на Джавид да отложи бракуването на RPI е много сериозно, казва Нов Държавник .

Пренебрегвайки препоръките на UKSA, Джавид позволи да продължи един от основните проблеми на икономиката на Обединеното кралство. Правейки това, той тихомълком раздава неизработен бонус на богатите пенсионери, като същевременно намалява заплащането на по-младите работници и засилва неравенството между богати и бедни, млади и стари през следващите десетилетия, добавя списанието.