Космос

SpaceX: защо Юсаку Маезава взима осем артисти на първия полет на Илон Мъск на Луната

Основателят на японската модна империя и неговите гости ще бъдат първите лунни пътешественици от 1972 г

SpaceX BFR

Концептуално изображение на BFR

SpaceX

SpaceX на Илон Мъск посочи японския милиардер Юсаку Маезава за първия платен пътник на авиокосмическата фирма за нейното много разгласено пътуване до Луната.



Maezawa, основател на гиганта за дрехи Zozo, трябва да пътува на борда на BFR на компанията - Big Falcon Rocket, или както го нарича Мъск, Big F***ing Rocket - масивен и многократно използваем кораб, който SpaceX се надява да отведе хората до Марс до 2030 г., The Daily Telegraph казва.

Едноседмичната мисия на Луната е насрочена за 2023 г., като тестовете ще започнат в рамките на две до три години, пише вестникът.

Обявявайки новината на пресконференция в Калифорния снощи, Мъск не разкри колко плаща Маезава за билета си, но каза, че японският предприемач е поставил значителен депозит върху цената, което е значителна цена, Слънцето доклади.

Маезава не само е закупил билет за себе си, но и е резервирал всичките осем други налични места в полета. Той и гостите му ще станат първите лунни пътешественици след мисията на НАСА Аполо 17 през 1972 г.

Модният магнат казва, че възнамерява да вземе със себе си художници от цял ​​свят, които след това ще създават произведения на изкуството въз основа на опита, за да помогнат да вдъхновят мечтателя във всеки от нас.

В изявление Маезава продължи: Ако Пабло Пикасо беше успял да види Луната отблизо, какви картини би нарисувал? Ако Джон Ленън можеше да види кривината на Земята, какви песни щеше да напише? Ако бяха отишли ​​в космоса, как щеше да изглежда светът днес?

Ще кацнат ли на Луната?

Не. За разлика от мисиите Аполо от края на 60-те и началото на 1970-те, ракетата SpaceX няма да каца на Луната.

Вместо това Маезава трябва да пътува по така наречената траектория на свободно връщане, където ракетата обикаля Луната, преди да се отправи обратно към земната повърхност, Би Би Си доклади.

Излъчвайки нотка на предпазливост, телевизионният оператор добавя, че BFR все още не е изграден, като Мъск признава, че компанията не е 100% сигурна, че можем да изпълним това.